比亞迪宋PLUS能拼過哈弗H6嗎?新秀老將的“三大件”博弈

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比亞迪宋PLUS還提供三種駕駛模式,包括有偏好節能的ECO模式,均衡平順的NORMAL模式以及強調動力性的SPORT模式,三種模式既兼顧燃油經濟性,又能帶來偶爾的激情,可以滿足駕駛者在不同場景下的多樣化需求。

另外,車輛靜謐性方面,比亞迪通過與全球頂級的AVL公司進行動力系統NVH的聯合開發,宋PLUS在噪聲控制方面的表現也超過了同級合資產品。據悉,宋PLUS的底盤首次採用樹脂半封閉結構,在有效降低風阻的同時,又能夠隔絕來自車輛下方的行駛噪音。即使在時速120公里的高速行駛中,前後排乘客仍可暢談無阻。

《路透》報導,2016年支持菲律賓博彩監管機構批准線上賭場的杜特蒂,週三表示,如果不是會創造大量的工作機會,他不會允許這種「愚蠢的活動」。他表示,「我們決定要讓我的國家受益,我決定我們需要它」。杜特蒂也同時警告線上博弈業者不要逃避該支付的費用。

比亞迪宋PLUS一上車,一眼能看到的除了比亞迪的“招牌大屏”之外,還有宋PLUS由中控台一直延伸到兩側的懸浮感,例如有線條感多層次設計的中控台、空調的出風口,以及大屏下面也有個懸浮式儲物空間等等。其次,宋PLUS漸變內飾設計也是同級少見的,一體式的座椅由棕色自然漸變過渡到黑色,加上座椅兩側、中控台上面這些用人造麂皮的材質包裹,顯得新潮又有質感。

線上博弈產業即菲律賓離岸博彩(POGO),有利於當地經濟發展,其吸引大量中國遊客到訪,推動房地產的需求和零售消費。菲國當局向業者收取許可費填充國庫,但禁止菲國人玩POGO。

除了在“看得見”的地方做到品質感爆棚,比亞迪宋PLUS在“看不見”的地方同樣是亮點滿滿,這也是宋PLUS更大的優勢,它將不少智能配置進行下放,包括第三代DiLink智能網聯系統、車載麥克風、手機NFC車鑰匙、整車OTA遠程升級等在內的多項高科技配置均為全系標配。相比之下,同樣主打智能化的哈弗H6,則將更多的高科技配置放在了中高配車型上。

這段大家耳熟能詳的歷史,清楚告訴我們:中美之間時敵時友、時好時壞,但不管是民主黨或共和黨籍的總統,從來都不是以台澎金馬人民的安全繁榮為主要考量,而所謂的「台灣牌」,只不過是大國博弈之下的籌碼而已!至於目前情勢遽變的香港,更不可能是美國的核心利益。對美國而言,香港所代表的實質的意義是:國際情報基地、金融與經貿轉運中心,以及「顏色革命」根據地。

在這裡,王先生的老婆說:“其實對我老公這個老司機來說,汽車有基本的胎壓報警、全景倒車影像、前後雷達預警、盲區預警、自動防炫目這些配置就OK了,但是對我來說如果是在同價位上,當然要選擇擁有更多配置的,就好像女人的包包總會裝很多東西,用不用得上是一回事,但總得裝上備著。例如有個大屏能給我那個調皮少爺看視頻,安分坐車;有個全景天窗,讓老人在視覺上不會太壓抑,減低暈車的可能;後排能有個杯架放我的奶茶等等,這些在我看來都是剛需。”

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