全國臨空經濟進入博弈新時代,深圳臨空經濟國際聯盟將成立

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南都訊記者張艷麗12月23日,記者從深圳市物流與供應鏈管理協會獲悉,深圳臨空經濟國際聯盟有望在2021年初成立。目前,已有眾多國內外企業確認加入聯盟,聯盟成立大會已在籌備中。成立大會將採用主題分享、圓桌討論、專題研討等多種形式,共同探討發展經驗,聚焦臨空經濟熱點問題,成立大會的討論議題面向所有參會企業開放徵集。

上游方面,國內硫磺市場穩中堅挺,持貨商無低價出貨意向,目前下游需求表現平穩,交投尚好,按需採購為主,後市行情關注下游跟進情況,目前1013元/噸左右;硫酸主流廠家價格暫穩,廠家庫存量少,下游對硫酸的採購積極,目前437元/噸左右;燒鹼價格弱穩運行,下游市場採購需求一般,對目前燒鹼價格存有一定抵觸,目前485元/噸左右,預計燒鹼後續或窄幅偏弱整理。溴素主要下游阻燃劑市場淡穩運行,業內開工平平,對溴素需求一般,整體接貨意向不足,對溴素高價位抵觸明顯。

深圳市物流與供應鏈管理協會相關負責人表示,作為世界各國引領全球化提升競爭力的重要抓手,臨空經濟是我國高水平開放促進高質量發展的戰略選擇。基於此,全國新一輪機場擴容升級熱潮湧動,臨空經濟“遍地開花”,進入博弈新時代。

在消費升級的趨勢下,很多消費者在購車時,不再是單純追求性價比,而是更看重車型的品質感。因此,判斷一款車型品質是否過關的關鍵還得看技術,看汽車的”三大件”——發動機、底盤以及變速箱。

 在一直備受國人喜愛的緊湊型SUV市場,不僅佔據了中國汽車市場很大的份額,並且還呈現出新車、好車不斷湧現的局面。而若要說其中最具代表性的主流選手,長期霸榜的哈弗H6,自然當仁不讓,但隨著技術不斷升級、車型更新迭代,比亞迪也新推出了令人心動的超感座駕比亞迪宋PLUS,作為新秀,比亞迪宋PLUS不僅熱度不斷上升,並且還在上市不久後一舉打進銷量榜前十。

舒適與駕控要兼得

王先生作為家中的“頂樑柱”,肯定要照顧到全家人的感受,所以對車的要求不僅要開得順暢,而且坐得也必須舒服,以便在年底回老家,需要長時間乘車時,盡可能將全車人的疲勞感減到最低。要滿足這個要求,就要看兩台車“三大件”的功力了。

深圳搶抓臨空經濟發展的市場機遇和政策機遇,謀劃以空港國家物流樞紐為核心驅動,融合功能定位、產業基礎、區位交通等優勢,建設會展商貿、創新研發、智能製造、跨境電商、國際物流等與臨空經濟緊密相關的功能業態和產業集群,正當其時且迫在眉睫。

即將成立的深圳臨空經濟國際聯盟將在深圳市物流與供應鏈管理協會、深圳市跨境電商供應鏈服務協會、中國(深圳)國際物流與供應鏈博覽會等平台基礎上,聯動國內外其他優質企業、機構,通過資源共享和相互支持,致力形成專業化、網絡化、現代化、智能化、國際化的高端交流與協作平台。

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