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人工智慧

人工智能市場發展進入快車道

全球市場分析機構IDC與浪潮電子信息産業股份有限公司日前聯合發布的《2020—2021中國人工智能計算力發展評估報告》顯示,2020年中國人工智能基礎設施市場規模將達到39.3億美元,同比增長26.8%。

“我們預測,今年中國人工智能市場整體規模約為63億美元,2024年將達到172億美元。”IDC企業研究助理副總裁周震剛接受經濟日報記者採訪時説,目前,人工智能服務器市場規模佔整體人工智能基礎設施市場的87%以上。預計中國人工智能服務器將保持高速增長,並將在2024年達到78億美元。

要求「GPT-3」演算法預測未來

受2020年這些混亂的啓發,研究科學家兼作者Janelle Shane要求「GPT-3」,也就是一個強大的語言模型演算法來猜測未來,「GPT-3」不只會寫文章、翻譯,還能寫程式碼、畫圖,許多測試者發現「GPT-3」在生成任何類型文本的過程當中,創造力和準確率比過往的AI模型有更大突破,例如測試者展示了利用GPT-3生成小說和新聞,而測試者所提供的僅僅只有標題和第一個單詞,還有測試者利用了「GPT-3」做了UI生成器,僅通過語言描述就能生成UI的各個組件,如Sharif Shameem輸入「像西瓜一樣的按鈕」即完成了網頁設計,甚至還有測試者利用「GPT-3」寫SQL查詢代碼、運維的命令,分析食物營養成分,生成資產負債表。

“十四五”規劃和2035年遠景目標建議明確提出,推動互聯網、大數據、人工智能同各產業深度融合,推動先進製造業集群發展。

劉烈宏說,人工智能與5G、工業互聯網融合發展。目前我國人工智能核心產業規模已超過千億元,企業數量超過2600家,產業持續增長;現在全國在用數據中心機架數的總規模近400萬架,近五年平均增速超過30%;大型以上數據中心超過250個,為產業數字化轉型、智能化升級提供了堅實的數據基礎。

數據資源、運算能力、核心算法構成了人工智能的三大基本要素,這三大要素都離不開算力的支撐。浪潮信息副總裁劉軍認為,隨著人工智能算法突飛猛進地發展,越來越多的模型訓練需要巨量的算力支撐才能快速有效地實施,算力是未來人工智能應用取得突破的決定性因素。算法、數據、算力是相互促進、相互發展的過程。當前,人工智能産業化和産業人工智能化正在推動傳統産業轉型升級,並重塑産業。

算法在短期內能實現如人們期待的突破嗎?當前算法已經取得了一定突破,但短期看突破還不夠。長期看,算法能不能實現預期中的突破是不可預測的一件事,需要長時間的思考和科研。因此,我們應該有規劃、有規模地開展人工智能技術普及工作,分層次地推進全社會人工智能普及教育。

 

人工智能是一個未來命題,教育同樣也是,需要長遠佈局。立足當下,我們看到的是人工智能對就業帶來影響。越來越多簡單的重複性勞動,逐步被人工智能取代,後者甚至達到人類難以企及的速度和精準度。而長遠地看,尚沒有充分研究成果顯示人工智能可以替代人完成創造性的勞動。我們更需要關注如何在教育中鼓勵創造,改革那些交給機器做可以更高效、更精準的工作。通過轉變教育方式、推動學科改革,實現對人才培養方向的引導,以優化的人才結構適應未來的需要。

從人工智能行業應用滲透度排名來看,與2019年相比,互聯網仍然保持第一,電信和制造行業的應用場景更加豐富,市場潛力預計將有較大的提升。2020年上半年,醫療行業在新冠肺炎疫情的影響下加速了人工智能應用的落地,在多方面取得了顯著成效,也促使醫療行業人工智能應用滲透度超過教育行業位列第七。

除了人工智能投入相對集中的行業外,在業務需求的推動下,很多碎片化應用也開始被廣泛使用,並輻射到現代農業、智能家居、智慧電力等多個領域。整體來看,包括生物識別、智能客服、精準營銷在內的通用型應用場景已經具有相當的成熟度,人工智能的産業化已經從通用應用場景滲透到更多行業特定場景,産業人工智能化已經從早期的試點逐漸成為企業發展和生存的剛需。

未來人工智能計算力發展有哪些重要趨勢?周震剛認為,人工智能芯片將繼續呈現多樣性發展,圖形處理器依然是數據中心加速的首選,佔有95%以上的市場份額;中國人工智能服務器將在未來5年保持高速增長,是整體服務器市場增長的核心驅動力;人工智能算力會逐漸向邊緣滲透,到2023年,近20%用于處理人工智能工作負載的服務器將部署在邊緣側;人工智能雲服務成為人工智能市場發展的重要驅動力,2018年至2024年的年復合增長率預計達到93.6%;人工智能基準測試逐步完善,不僅能為企業的成本效益提供參考,也是人工智能應用未來可持續發展的重要因素。

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人工智慧

能利用「GPT-3」人工智能演算法來預測為未來嗎?

2020被時代雜誌歸為最糟糕的一年

2020年已經到了尾聲,許多民眾一致認為今年實在是非常不安分的一年,美國《時代雜誌》(Time)公佈了新一期的封面是2020年被打上一個紅色大叉叉,副標題則是「史上最糟糕的一年」,這是《時代雜誌》第5次在封面使用紅色的大叉叉,而《時代雜誌》只有在發生重大事件時才會出現這種封面。

常為《紐約時報》撰寫影評的扎沙雷克(Stephanie Zacharek)在《時代雜誌》的文中提到,僅管美國歷史與世界歷史上都有更糟糕的時期,但2020年發生的事件「大家不會想再回想起來」。今年除了武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)大流行之外,也發生了許多不幸的事件,例如澳洲以及美國加州大火、NBA球星布萊恩(Kobe Bryant)、「黑豹」演員博斯曼(Chadwick Boseman)等人的逝世,甚至非裔男子佛洛伊德(George Floyd)事件,引發了全美大動盪。

新華社訊,中國工業和信息化部副部長劉烈宏在2020中國人工智能高峰論壇暨中國人工智能大賽成果發布會上介紹,截至今年11月,我國累計建成5G基站71.8萬個,為人工智能海量數據的成長和傳輸提供了堅實的支撐。

“目前,中國整個IT行業支出約為美國的40%,但服務器計算能力約為美國的60%,人工智能的算力支出大約是美國的80%。從全球人工智能算力發展來看,2020年中國人工智能服務器佔全球人工智能服務器市場的三分之一左右,是全球人工智能産業發展的中堅力量,這從側面反映了一個國家最前沿的創新能力。”周震剛説。

據介紹,2020年中國人工智能城市排名前五的依次為北京、深圳、杭州、上海、重慶。此外,多個城市在自身産業優勢及各種因素推動下,人工智能應用取得較大進展。例如,東莞的智能制造、武漢的智慧醫療、合肥的智慧農業等,中國人工智能城市發展正在遍地開花,未來將會出現越來越多結合城市特點的人工智能示范區,為産業發展樹立標桿。

人工智能是引領新一輪科技革命和產業變革的戰略性技術,這要求我們跳出今天的思維定式,以未來的眼光看待人工智能。

我想先區分開大數據和人工智能。算法、算力和數據是人工智能的三大驅動力。今天的人工智能是建立在數據智能基礎上,數據對人工智能的發展更容易產生作用,但是數據本身涉及個人信息保護等問題,現在已經引起了人們的高度重視。我先拋開大數據不談,談人工智能,集中談算法。

以未來的眼光看待人工智能,還意味著要更多關注取捨兩難的問題。取捨兩難的問題,不是直觀的惡與善,他們會伴隨人工智能與社會經濟發展的深度融合,以穿透科學與人文的複雜方式呈現出來。從社會治理的角度看,這些更需要我們提前去思考和關注。

輸出的含義難以理解

所以研究科學家兼作者Janelle Shane就運用了「GPT-3」來預測未來,不過結果並不是太理想,因為連最複雜的人工智能演算法,也無法完全理解它們所輸出的含義,即使文本本身通常是有連貫性的。

不過人工智慧投資領域的投資人代表周志峰指出,GPT-3最大的價值是「在自然語言處理技術上,證實了機器在無監督下的自我學習能力,以及驗證了純粹通過擴大規模可以實現性能提升。」他進一步表示,隨著人類不斷創造出更多的數據、支配更大且更低成本的演算法,我們有信心預測,機器處理自然語言的能力也會越來越強。

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市場分析

疫情凸顯經濟缺陷 澳門博弈「冰河期」

大陸國慶報復性旅遊熱潮,卻沒有燒到旅遊重鎮澳門,相對嚴格的防疫政策,加上賭場也不允許人群聚集,使得這波黃金周只讓當地旅遊人潮恢復三成。九月份的賭金收益只剩下一成,十月份預估也只會有三成左右。先前預估澳門今年有望超越卡達,成為全球收入最高的城市,但因為疫情美夢破碎。

歷史不會簡單地重複,但總是壓著相同的韻腳。2020年不只是新冠陰雲籠罩的一年,更是全球不同宏觀週期出現拐點、產生共鳴的年份,持續數百年的大國博弈時代,已經有了新的變局。境外疫情持續蔓延,世界經濟陷入衰退,不穩定不確定因素顯著增多,我國經濟發展面臨新的困難和挑戰。

央視記者:「據了解十一黃金周期間澳門的酒店入住率,恢復到大約三到四成。」 澳門當地民眾更是有感,以往這個時期還會因為人潮太擁擠不想出門,現在卻是一片空蕩。

今天,以崛起之姿立於世界之林的中國已經大膽勇敢地站出來擔起大國責任。席捲全球的疫情已經將整個世界推到了一個必須做出歷史性選擇的十字路口,而中國的大國氣度與強國擔當在風浪之中格外引人注目。

澳門政府五月份就宣布撥款高達1800億台幣來振興經濟,8月起更有限度開放珠海、廣東居民,以自由行簽證入境,但9月份的博彩收入比起去年,還是減少了九成。就算是有黃金周的十月,預估也會減少大約七成,連帶的相關行業也到衝擊。   記者:「但以博彩業以及旅遊業為經濟主題的澳門,依然遭受重創,在經濟雙塔的收入按年跌九成的背景下,酒店、餐飲、零售等,各行各業都受到不同程度的打擊。」

2020年末,小糊塗仙酒業秉承“家國同心見未來”的初心發起了“中國之路·名家講壇”系列講壇。12月27日下午,第一場講壇將於河南鄭州富力萬達文華酒店開啟首秀,國內知名的經濟學者馬光遠博士將受邀出席,從當前我國經濟發展的階段性特徵出發,就當前中國宏觀經濟形勢走向問題直抒己見,與到場嘉賓分享如何適應新常態,保持戰略上的平常心態。

經濟學人智庫全球貿易主管 馬志昂:「澳門在後疫情危機的復甦中,應該更關注在確保人才的效益上,要增加發展服務強度較高的產業。像是金融服務業或是諮詢服務、或是司法相關服務,但這會需要長遠的規劃。」   分析師其實依舊看好澳門未來的發展,認為疫情的影響相對短暫,這場危機或許還是一個轉機,只要進行產業結構性的調整,褪色的澳門或許就能夠華麗變身。

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市場分析

大國博弈背景下的中國經濟之路將走向何方?

2020年,新冠疫情席捲全球。堅毅的中國憑炎黃子孫的精誠團結,讓世界看見了中國之脊梁!春秋已過,如今世界局勢波譎雲詭。面對全新的時代,小糊塗仙邀名家大咖,雲集“中國之路·名家論壇”,以睿知見未來!

看不到太多旅遊團,澳門招牌景點,沒有疫情後報復性旅遊的熱絡,都是三三兩兩的散客。   大陸遊客 楊小姐:「機票比較便宜,然後住宿我查了一下,也就是相對優惠政策挺多的,所以我們就過來了。」   雖然搶在九月底開放中國大陸民眾前往澳門,但以往手信街摩肩擦踵的畫面不再,很難跟往年的大陸黃金周相比。雖然大陸的旅遊業恢復了七八成,但在澳門卻看不到這波疫情消費紅利。跟去年同期比較遊客就減少了87.2%,飯店的預訂率也不如預期。

倡議一帶一路的中國呼籲共建“人類命運共同體”,正以平和姿態助力推動全球的發展。最近幾年所面臨的經濟環境,或將是我們有生以來遇到的最大的一次經濟調整期。那麼經濟轉型會轉到哪裡去?會變成什麼樣子?這些疑惑已經成為了新的時代命題。

澳門政府也坦承,每天大約兩萬遊客的人數並不理想。   澳門行政長官 賀一誠:「因為澳門現在還是需要核酸檢查陰性。第二點來說,現在內地有關的簽證,都還沒恢復,電子相關的簽證,這些也阻礙了民眾前往澳門的可能性。」 疫情讓澳門摔了個大跟斗,由於澳門博弈產業就佔了大約五成的GDP,肺炎導致賭場一度關閉,邊境也長時間沒有開放,使得上半年澳門的生產毛額整整減少58.2%,就連大集團也是天天在燒錢。   蘭桂坊集團主席 盛智文:「(賭場)生意不太好,因為對香港、廣東以及大陸的邊境都關閉,我們讓賭場的員工在疫情中繼續上班,甚至到前兩個月。當然資金的消耗率不太好看,我們一天就會燒掉大約兩百萬美元。」

原本2020對澳門來說,正準備超越卡達成為全球人均收入最高的城市,但卻急轉直下,半年多來當地的經濟收入停擺,在預期心理之下壓力格外沉重。而且當地賭場也都是外資進駐,海外娛樂集團也跟著一起受損。   CNBC記者:「事實上兩家拉斯維加斯的娛樂集團,包括拉斯維加斯金沙、永利拉斯維加斯的主要收入,都來自於澳門,根據統計2017年拉斯維加斯金沙,53%的調整後盈利來自澳門,永利拉斯維加斯更高達71%。」   憂心澳門的經濟頹勢一再惡化,相關單位積極拉抬旅遊產業,把光影節 美食節都改到十月份,吸引觀光客青睞。更在簽證申請增加幅度最高的北京,忙著推廣澳門的旅遊。 也期待藉由十一月份四級方程式賽車如期舉行,能再次推升澳門在疫情後的能見度。   鳳凰衛視記者 岑慧琪:「接下來澳門還會舉辦影展,甚至十一月的時候,還會舉辦一年一度的大賽車。澳門當局就說要視當時疫情的情況,如果到時候疫情比較緩和一點,那就可以放寬有關的措施,讓有關的國際賽車手或視旅客能進來澳門。」   為了鼓勵跨境旅行,澳門政府還打算把新冠肺炎測試的有效期,從7天擴增到14天。但顯然復甦的腳步不夠快,只好再度祭出刺激經濟措施。

家國同心見未來。小糊塗仙堅守初心,務實奮進,致力於為國民提供高品質的白酒,和國民一起成就高品質生活;更期待與您一起“以睿知之姿,聚焦華夏發展!”12月27日,“中國之路·名家講壇”攜馬光遠博士於商都鄭州恭候您的到來,共襄思維盛會!

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市場分析

全國臨空經濟進入博弈新時代,深圳臨空經濟國際聯盟將成立

南都訊記者張艷麗12月23日,記者從深圳市物流與供應鏈管理協會獲悉,深圳臨空經濟國際聯盟有望在2021年初成立。目前,已有眾多國內外企業確認加入聯盟,聯盟成立大會已在籌備中。成立大會將採用主題分享、圓桌討論、專題研討等多種形式,共同探討發展經驗,聚焦臨空經濟熱點問題,成立大會的討論議題面向所有參會企業開放徵集。

上游方面,國內硫磺市場穩中堅挺,持貨商無低價出貨意向,目前下游需求表現平穩,交投尚好,按需採購為主,後市行情關注下游跟進情況,目前1013元/噸左右;硫酸主流廠家價格暫穩,廠家庫存量少,下游對硫酸的採購積極,目前437元/噸左右;燒鹼價格弱穩運行,下游市場採購需求一般,對目前燒鹼價格存有一定抵觸,目前485元/噸左右,預計燒鹼後續或窄幅偏弱整理。溴素主要下游阻燃劑市場淡穩運行,業內開工平平,對溴素需求一般,整體接貨意向不足,對溴素高價位抵觸明顯。

深圳市物流與供應鏈管理協會相關負責人表示,作為世界各國引領全球化提升競爭力的重要抓手,臨空經濟是我國高水平開放促進高質量發展的戰略選擇。基於此,全國新一輪機場擴容升級熱潮湧動,臨空經濟“遍地開花”,進入博弈新時代。

在消費升級的趨勢下,很多消費者在購車時,不再是單純追求性價比,而是更看重車型的品質感。因此,判斷一款車型品質是否過關的關鍵還得看技術,看汽車的”三大件”——發動機、底盤以及變速箱。

 在一直備受國人喜愛的緊湊型SUV市場,不僅佔據了中國汽車市場很大的份額,並且還呈現出新車、好車不斷湧現的局面。而若要說其中最具代表性的主流選手,長期霸榜的哈弗H6,自然當仁不讓,但隨著技術不斷升級、車型更新迭代,比亞迪也新推出了令人心動的超感座駕比亞迪宋PLUS,作為新秀,比亞迪宋PLUS不僅熱度不斷上升,並且還在上市不久後一舉打進銷量榜前十。

舒適與駕控要兼得

王先生作為家中的“頂樑柱”,肯定要照顧到全家人的感受,所以對車的要求不僅要開得順暢,而且坐得也必須舒服,以便在年底回老家,需要長時間乘車時,盡可能將全車人的疲勞感減到最低。要滿足這個要求,就要看兩台車“三大件”的功力了。

深圳搶抓臨空經濟發展的市場機遇和政策機遇,謀劃以空港國家物流樞紐為核心驅動,融合功能定位、產業基礎、區位交通等優勢,建設會展商貿、創新研發、智能製造、跨境電商、國際物流等與臨空經濟緊密相關的功能業態和產業集群,正當其時且迫在眉睫。

即將成立的深圳臨空經濟國際聯盟將在深圳市物流與供應鏈管理協會、深圳市跨境電商供應鏈服務協會、中國(深圳)國際物流與供應鏈博覽會等平台基礎上,聯動國內外其他優質企業、機構,通過資源共享和相互支持,致力形成專業化、網絡化、現代化、智能化、國際化的高端交流與協作平台。

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亞洲動態 市場分析

生意社:供需博弈溴素市場穩定中

原因分析

  近期,北方地區受寒冷天氣影響,溴素生產廠家多已停車,市場現貨供應繼續下滑,加之濰坊地區停車期臨近,市場供應預期不足,行業內整體庫存低位,企業挺價意向較好,而下游市場偏弱運行,整體需求偏軟,對溴素高價位抵觸明顯,業內供需博弈明顯,目前主流溴素企業報價33000-34000元/噸左右。

據介紹,在深圳市寶安區政府的指導下,由深圳市物流與供應鏈管理協會發起,計劃聯合國際機場、國際航司、國內機場、國內航司、跨境物流、跨境電商平台、外貿綜合服務平台、航空工業等領域內的眾多企業成立深圳臨空經濟國際聯盟,旨在打造聚焦臨空經濟發展的交流合作平台。

那麼,這台貫徹了比亞迪最前沿造車理念的宋PLUS與與常勝將軍哈弗H6相比,誰又會更勝一籌呢?我們特意邀請了由於臨近年底希望能在15萬內購入一台方便全家出行SUV車型的讀者朋友王先生和他的家人一同前往兩品牌的4S店進行試駕對比。由於王先生一家人都是更偏向於哈弗H6,認為哈弗H6在市場的銷量一直非常高,車輛的品質值得肯定,所以我們一開始先去體驗H6,試駕完他們都覺得的確不錯,已經在詢問提車的細節。不過,在後面體驗完比亞迪宋PLUS,王先生又改變了主意,他說:“幸好還來了試駕宋PLUS,不然肯定會後悔,哈弗H6的品質的確已經很不錯,各方面都很均衡,但是相對而言就顯得有點普通,而宋PLUS的表現則更突出,例如顏值、配置、行駛質感等等,所以就整體而言,似乎宋PLUS給到我能更多一點想駕駛它、把它當成我“家人”的感覺,也更適合我多一點。”

首先,在發動機方面,宋PLUS全系標配驍雲全新1.5TI高功率發動機,匹配全新7速濕式雙離合變速箱,不僅在動力參數方面領先搭載1.5GDIT EVO發動機的哈弗H6,並且得益於驍雲全新1.5TI高功率發動機的技術領先性,依靠更高效的進氣系統、更先進的燃燒系統、更智能的熱管理系統,其功率和扭矩提升了20%,達到全球主流動力領先水平。

生意社溴產業分析師認為,國內溴素主產區濰坊地區企業基本已進入停產期,到2021年2月19日驗收合格後才能恢復,市場供應端短時間內難以恢復,而下游市場表現平淡,需求端支撐不足,供需博弈拉鋸,預計短時間內溴素仍將堅挺運行。

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區塊鏈

看區塊鏈如何翻轉產業的商業模式,數位轉型正夯!

區塊鏈可以作為除了金融應用外的基礎建設,這幾年下來可以說已經無庸置疑,不過由於現實世界的歷史包袱過多,這狀況會讓區塊鏈在真實世界的導入碰到許多阻礙。

筆者曾經用一些歷史案例的推演來解釋這一個現象,在現代出門開車用車已經是個不需要解釋的行為,我們試著回到一百多年前,在那個世界還是以馬車為主的時代,如何讓大家體會到汽車可能帶來的好處,尤其在汽車當時的造價和導入成本是高的,從歷史角度推演的好處是,你就是未來人,你早就知道答案,汽車成了現在交通的主流,但這一切是如何發生才是先行者,創新者所關注的。

區塊鏈的狀況就如同當時,透過其技術特性我們推演區塊鏈勢必會成為物聯網的一種基礎建設,這個預測筆者自己在2016年與夥伴一起看到,到了2020年已經有諸多國際研究機構的報告證實了這件事情。下一個挑戰就是,物聯網太大,具體的導入和應用又是什麼呢?

面臨的挑戰

對於服務業者來說,提供服務然後換取客戶手上的錢是最基本的價值,可是到了Internet時代,這樣的價值看起來是不夠的,所有的人都透過Google、Facebook、Amazon等等看到對於客戶的新想像,於是也開始思考起,除了過去的買受關係,跟使用者的關係可否更長久?我們的服務據點這麼多,是否可以產生更多價值?

上述的反思,其實套到許多產業都通,等於客戶開始思考自己在服務基礎上,可否建構出新的數位價值,也就是「數位轉型」。

但是,所有想到的可能性,若基於例如微信平台上來發想,那基本上使用者不是你的,是微信的,消費收錢可能是你的,但微信卻共享了你跟客戶服務後所帶來的資料價值,加上充電樁充電站的架設相當的燒資金,於是就找了我們探討起區塊鏈能帶來的可能性。

區塊鏈的導入與應用

筆者團隊因故在兩三年前針對區塊鏈產業做研究時,有注意到一件事情,就是為何有好幾個汽車品牌都有參與一些區塊鏈研究以及導入規劃,當時看到卻沒多加注意,直到2019年因為團隊方向的調整,我們再次針對汽車產業對於區塊鏈關注的現象做了一些研究和調查,進而發現到他們所關注的其實是基於汽車所帶來的各種mobility服務的可能性(MaaS),甚至是更大的關於智慧城市的議題,其中因為未來電動車所帶來的劇變而導致能源或者電網這類題目成了這些汽車業者所關注的領域。

但到底具體可以是什麼應用,或者說會用怎樣的方式呈現到真實世界呢?

2019年起我們陸續有了幾個跟我們一起探討相關可能性的潛在客戶,其中一個在中國的案例成了現在進行式。客戶A在中國針對低端的電瓶車提供充電服務,目前在中國這一類型的電動機車有超過三億台,每年約有10%的成長,當前樣貌都是透過微信支付或者支付寶來進行服務的取用及付費。

展望 2020

2020 年區塊鏈產業發展的重心將會是打造更容易使用的服務,關鍵角色就是 dApp(去中心化應用),他們要面對的主要障礙在於網路互通性與安全問題。這個領域值得關注的專案,將會是 Polkadot、Bison、Trails 和 Anchorange。

區塊鏈相關服務將會變得更將多元,主要集中在交易所和資產保管,為了爭搶用戶,將會出現更多高附加價值的服務。資產保管所除了會推出保險服務外,可能也會開始規劃「借貸」服務,像是 BitGo,就開始提供機構等級貸款服務。

政府參與在 2020 年也會持續增加,在各國研究數位法幣的同時,他們也會持續用更多方式,去監管加密貨幣市場與交易所。對於區塊鏈交易平台來說,要滿足監管機構提出的許多條件才能合法運營,其中「資料保密」恐怕是比較困難的部份。此外,如果數位法幣真的上路,可以預期穩定幣將成為首要衝擊目標,值得投資人注意。
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亞洲動態

5大主題展區乘載300個品牌,10個亞洲團隊聯合策展,2020 Pop Up Asia亞洲手創展即將登場!

手工創作擁有無可取代的溫度,該如何讓作品擴散出去並永續經營,是每一位有心帶著成果走向世界的創作者終將面對的課題,也成為Pop Up Asia亞洲手創展的策展初衷。第5屆Pop Up Asia亞洲手創展將於11月19日至11月22日在台北松山文創園區登場,今年展區規模全面升級五大主題展館,由10個亞洲創意團隊共同策展,齊聚300個國內外生活風格品牌、線上主題館及跨界合作主體展區,並首次線上、線下同步開展,提供所有與會者無國界創作交流體驗,展現亞洲創意平台們互相支援的核心精神。

亞洲手創展自2016年首次舉辦,至今串連起來的手創品牌與平台累計已超過1000個、來自逾30個亞洲城市,進場人數則超過10萬人。主辦單位亞洲手創展執行委員會主席顏瑋志表示:「今年Pop Up Asia 亞洲手創展,會是一個串聯亞洲創意行動的開端,將透過通路支援、市場鏈接和共同投資等不同的方式去支援生態系的品牌夥伴們,共同面對接下來的變局與挑戰。」

本次集結來自日本韓國、泰國、香港、澳門、馬來西亞等10個創意團隊共同策展,推薦具當地城市特色的品牌,將展覽作為載體,呈現出各自關注議題與策展觀點,歸納出5大展區。

線上線下同步開展 工作室就是創作展場

除了實體展區外,今年還新增線上主題館以及#HOMEWORK主題展,#HOMEWORK社群串連,邀請亞洲創作人將自己的工作室佈置成展場,分享最新創作計劃與生活中的點點滴滴,讓無法來到現場的品牌們,可以透過不同的方式彼此交流。

台灣首創、亞洲首個Pop Up Asia手創展19日在台開展,將有日、韓、泰等六國、十城、300個品牌聯合策展,並首度以工作室即展場線上線下同步開展。

亞洲手創展執委會主席顏瑋志表示,2020年將透過通路支援、市場鏈接、共同投資等方式,支援生態系品牌。

Pop Up Asia亞洲手創展自2016年開展以來,跨亞洲16國與30個城市,逾1,000位買家進場採購,交易額已累計破億元。

亞洲手創展 300品牌搶攻億元商機

主辦的CAMPOBAG希嘉文化2020年4月將展會業務分拆出來成立豐亞創通公司,以投資人身份與小型品牌共同開發,同時與泰國百貨集團The Mall Group、日本百貨集團atre等實體通路合作,並攜手電商平台SHOPLINE衝刺跨境銷售,聯手開發亞洲手創百億市場。

顏瑋志表示,豐亞創通有一個ASIA 1000五年計畫,第一步先串聯台灣100個潛力品牌,由豐亞創通負責線上電商連結線下實體店營運銷售,2021年將開出實體店,首店預計在西門紅樓,第二店進駐泰國THE MALL GROUP旗下百貨商場。

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